Медик. Обманутые ожидания - Страница 12

Эмоции в сторону - пора приниматься за работу. И начну я, пожалуй, с двигателя номер два, потому как лючок, скрывающий его электронную начинку, находится прямо у меня под носом.

В идеале, для наибольшей эффективности 'Октопуса', с ним нужно работать через интерфейс нейросети. Но, так как я натурал, то приходиться всё делать по старинке - ручками. В полной мере задействуя комм-ридер и процессор скафандра. Разница в производительности получалась пусть и большая, но не критичная. Тем более что у меня было время наработать приличную практику.

Верхние манипуляторы ощетинились инструментами и метнулись в сторону обшивки корабля. Спустя минуту бронелючок сдался и открыл доступ к нежным внутренностям. Присоединив встроенный в 'Октопус' тестер к системному блоку двигателя, я получил возможность сравнить полученные от БК данные с реальной картиной... Хем, а что, почти полное совпадение. Результаты некоторых параметров оказалась слегка смазаны, зато всё остальное было в пределах допустимой погрешности.

Смена локации. Короткий перелет в сторону первого двигателя, и все операции повторяются. Причём практически с аналогичным результатом. Надо же, а Брехло оказался не таким уж и брехлом, хе-хе.

Результаты тестирования подтвердили первоначальный прогноз. Несмотря на то, что он дважды горел, ремонт второго двигателя выглядел более многообещающе. Мне вполне по силам восстановить целостность перебитых энергоканалов (основного и дублирующего). Именно это и было главной причиной отключения двойки. Весь вопрос в расходниках.

А вот к двигателю под номером один, как оказалось, лучше было вообще не приближаться. Помимо убитых каналов, поражающие элементы 'Завесы' разрушили рабочую зону силовой установки, и она слегка фонила. Визуально локализовать утечку активного вещества не удалось, что говорило о её незначительности. Но, тем не менее, я был вынужден отдать команду на запуск процедуры полной консервации двигателя. Оставлять за собой лишние следы, было не в моих интересах.

Убедившись, что процесс проходит в штатном режиме, я наметил для себя план дальнейших действий и приступил к его реализации. И для начала мне нужно вернуться к жилому модулю, где предстояла долгая и кропотливая работа по поиску необходимых для ремонта материалов.

Мой расчёт строился на том, что конструкция бота предусматривала отстыковку спасательного кокона от пустотной силовой установки. Это было необходимым условием автономного атмосферного полета и посадки шатла на планету. Для этого в модуль были интегрированы, в данный момент скрытые за бронепластинами, одноразовые твердотопливные двигатели. И, как раз рядом с которыми (согласно схеме) располагались ячейки с аварийным запасом репликаторов. Вот они то и были моей целью. У меня теплилась надежда, что загребущие ручонки вольников не успели туда добраться.

Наноструктурированный композит, из которого молекула к молекуле собирают корпуса звездолетов, репликаторам, конечно, повторить не под силу. Но налепить латочку, устраняющую повреждения и восстанавливающую работоспособность до восьмидесяти процентов, вполне возможно. Причём, время жизни такой заплатки сопоставимо с ресурсом корабля в целом. Самое то, чтобы восстановить разорванные энергоканалы...

***

Полтора часа, именно столько мне понадобилось, чтобы вскрыть твердую оболочку и добраться до мягкого вкусного нутра. Самое смешное - то же самое можно было провернуть за пять минут, и при этом приложив минимум усилий. Вот только обратно приладить три десятка бронечешуек было бы уже нереально - слишком капризен механизм сброса. А оказаться без какой ни есть, но брони, почему то не хотелось. Когда есть и время, и возможность, то почему бы не поработать на мою будущую безопасность? Мало ли, вдруг придётся садиться на планету. Да и здесь, в космосе, они оказались не лишними. Хоть и не предназначены для этого, но, тем не менее, отработали на раз - прикрыв жилую капсулу от поражающих элементов шотгана.

Вот и пришлось аккуратненько, не спеша, сегмент за сегментом, поминутно отключая настороженные триггеры, оголять заинтересовавшее меня место. И, о чудо, мои труды были вознаграждены. Причём то, что так и будет, стало понятно после демонтажа первой чешуйки - её заводские пломбы оказались нетронуты. В итоге моей добычей оказались три, находящихся в рабочем состоянии, пятикилограммовых контейнера. В каждом находилось по пять пластин толщиною два миллиметра и размером тридцать на двадцать сантиметров. Блестящая микронная сторона - это колония репликаторов, а все остальное - сырье для дублирования.

Внешний осмотр не выявил никаких дефектов, а судя по встроенному в каждую пластину индикатору, количество 'протухших' нанитов не превышало двадцати процентов. Учитывая, что покинув стапели судоверфи, шлюпка ни разу не проходила техобслуживание, то - это очень даже неплохой результат.

Больше ничего полезного во вскрытой заначке не оказалось, и я со спокойной совестью начал ставить бронеплитки на место. Без отвлечения на триггеры, которые сами должны были автоматически активизироваться через некоторое время, - это должно было занять по времени всего ничего. Тем более, что фактически монтаж проводился с помощью манипуляторов, для которых достаточно было утвердить правильный алгоритм действий.

Пока 'Октопус' отрабатывал затраченную на его активацию энергию, у меня появилось время просмотреть скопившиеся системные сообщения, исправно пересылаемые БК на мой комм-ридер. Не люблю, когда отвлекают во время работы, вот и оставил их плавать в фоновом режиме на заднем плане. Ничего стоящего моего внимания, иначе бы БК в миг до меня достучался.